ಉಡುಪಿ: ಮೀನುಗಾರಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾದ ಮಲ್ಪೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಬೋಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಕಲಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ದಂಧೆ ನಿರಾತಂಕವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರ ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಈ ಅಕ್ರಮ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇಲಾಖೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ವಹಿಸಿರುವುದು, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಬೋಟ್ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಆಕ್ರೋಶಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆತಂಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ದಾಖಲೆ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಅಕ್ರಮ ವಿಧಾನ
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದ ಹಳೆಯ ಅಥವಾ ಕಾಣೆಯಾದ ಬೋಟ್ಗಳ ನೋಂದಣಿ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ (RC) ಗಳನ್ನು ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಹಳೆಯ RC ಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಸದಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಬೋಟ್ಗಳಿಗೆ ಪಂಚ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಾನೂನುಬಾಹಿರವಾಗಿ ಹೊಸ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಬೋಟ್ ನೋಂದಣಿಯಂತಹ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸ್ಥಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯ. ಆದರೆ, ಇಲಾಖೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ RC ಗಳು ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವಂತೆ ತೋರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಕಲಿ ದಾಖಲೆಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಮೌನ ಸಮ್ಮತಿ ದೊರೆತಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಇಡೀ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬೋಟ್ಗಳು ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳ ಹಳೆಯ RC ಗಳನ್ನು ಬೇರೊಂದು, ಹೊಸದಾಗಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿರುವ ಬೋಟ್ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಂಚನೆಯ ಪ್ರಕರಣ ಬೆಳಕಿಗೆ: ₹2 ಲಕ್ಷ ಮೊತ್ತದ ವಂಚನೆ
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕೊಡವೂರು ಗ್ರಾಮದ ನಿವಾಸಿ ಜಯೇಶ್ ಕೋಟ್ಯಾನ್ ಅವರು ಮಲ್ಪೆ ಪೊಲೀಸ್ ಠಾಣೆಯಲ್ಲಿ ದೂರು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಈ ದಂಧೆಯ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಜಯೇಶ್ ಕೋಟ್ಯಾನ್ ಅವರು ‘ಬಾಲಾಜಿ’ ಹೆಸರಿನ ಪರ್ಸಿನ್ ಬೋಟ್ನ ನಿಜವಾದ ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ‘ಬಾಲಾಜಿ’ ಬೋಟಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಚಾಲಕ (ಪ್ರಕಾಶ್ ಕುಂದರ್), ಬರಹಗಾರ (ಪ್ರಸಾದ್ ಪೂಜಾರಿ), ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ನೇಹಿತ ಶರೀಫ್ ಸಾಹೇಬ್ ಸೇರಿಕೊಂಡು ಮಾಲೀಕರಾದ ಜಯೇಶ್ ಕೋಟ್ಯಾನ್ ಅವರಿಗೆ ವಂಚಿಸಲು ಸಂಚು ರೂಪಿಸಿದ್ದರು. ಈ ಮೂವರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಬೋಟ್ನ ನಕಲಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ವಂಚಕರು, ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಲಂಗರು ಹಾಕಿದ್ದ ‘ಬಾಲಾಜಿ’ ಬೋಟ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ‘ಮತ್ಸ್ಯ ಹನುಮ – 2’ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿಯೇ ಬೋಟ್ನ ಬಣ್ಣವನ್ನೂ ಬದಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಬಳಿಕ, ನಕಲಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವಂಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇಲಾಖೆಯ ಜಂಟಿ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನ
ಈ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಂದು ಆತಂಕಕಾರಿ ಅಂಶ ಹೊರಬಂದಿದೆ. ಬೋಟ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣದ ಕುರಿತು ಸರಿಯಾದ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಡೆಸದೆಯೇ, ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಇಲಾಖೆಯ ಜಂಟಿ ನಿರ್ದೇಶಕರು (JD) ಬೋಟ್ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಬೋಟ್ನ ವಾಸ್ತವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆ ಈ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿರುವುದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪಾತ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ.
ಸರ್ಕಾರದ ಗಮನಕ್ಕೆ ತರಬೇಕಾದ ಬಹುಮುಖ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಈ ಬೃಹತ್ ಅಕ್ರಮವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಗಮನ ಹರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಮಲ್ಪೆಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿರುವ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
- ಮಲ್ಪೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೋಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಷ್ಟು?
- ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಸಹಾಯಧನ ಪಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಬೋಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಷ್ಟು?
- ಸರ್ಕಾರದ ಲಕ್ಷಾಂತರ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಹಣ ಎಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪುತ್ತಿದೆ?
- ಡೀಸೆಲ್ ಕೋಟಾ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪೂರೈಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ? ಕೇವಲ RC ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಡೀಸೆಲ್ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ, ಅಥವಾ ಈ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬೇರೆಡೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ?
ಇಂತಹ ಗಂಭೀರ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರ ಸಿಗದಿರುವುದು ಮಲ್ಪೆ ಜನರ ಆತಂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಈ ಕುರಿತು ಸಮಗ್ರ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿ, ತಪ್ಪಿತಸ್ಥ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ದಂಧೆಕೋರರ ವಿರುದ್ಧ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಬೋಟ್ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಆಗ್ರಹಿಸಿದ್ದಾರೆ.
