ಬೆಂಗಳೂರು: ಭಾರತದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯೋಜನೆ ‘ಗಗನಯಾನ’ದ ಸಿದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ (ISRO) ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಕ್ರೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾದ 3 ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಯಶಸ್ಸಿನಿಂದಾಗಿ ಭಾರತೀಯರನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುವ ದೇಶದ ಕನಸು ನನಸಾಗುವತ್ತ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಂತಾಗಿದೆ.
ಗಗನನೌಕೆಯು ತನ್ನ ಯಾನ ಮುಗಿಸಿ ಮರಳಿ ಭೂಮಿಗೆ ಆಗಮಿಸುವಾಗ ಎದುರಾಗಬಹುದಾದ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದ್ದವು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಸ್ರೋ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿವೆ ಎಂದು ಇಸ್ರೋ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು
- ಸುರಕ್ಷಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ: ಗಗನಯಾನದ ಕ್ರೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ 3 ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ.
- ನೇರ ಸ್ಥಿತಿ ನಿಯಂತ್ರಣ: ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಬಿದ್ದಾಗ ನೌಕೆಯು ತಲೆಕೆಳಗಾಗದೆ ನೇರವಾಗಿರಲು ನೆರವಾಗುವ ‘ಅಪ್ರೈಟಿಂಗ್’ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರೀಕ್ಷೆ ಯಶಸ್ವಿ.
- ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೊಂಡಿ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ: ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹಾಗೂ ಕ್ರೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕೊಂಡಿ (ಅಂಬಿಲಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ.
- ಅಪೆಕ್ಸ್ ಕವರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ: ಭೂಮಿಗೆ ಮರುಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮುನ್ನ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಗಳ ಸವಿಸ್ತಾರ ವಿವರಣೆ
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯಾಣ ಮುಗಿಸಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳುವಾಗ ಅವರ ನೌಕೆಯು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ವೇಳೆ ಅಲೆಗಳ ಅಬ್ಬರಕ್ಕೆ ನೌಕೆಯು ತಲೆಕೆಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ತಡೆದು, ನೌಕೆಯು ಸಮುದ್ರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸದಾ ನೇರವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲೇ ತೇಲುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ‘ಅಪ್ರೈಟಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್’ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ನೌಕೆಯಿಂದ ಹೊರತರಲು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಗಗನನೌಕೆಯ ಕ್ರೂ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಹಾಗೂ ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ನಡುವೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಕೊಂಡಿಯಾದ ‘ಅಂಬಿಲಿಕಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ’ಯನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುವ ಪರೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿರುವ ಭಾಗವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಇಳಿಯಬೇಕಾದರೆ ಈ ಎರಡು ಭಾಗಗಳು ನಿಖರವಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಳ್ಳುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಇದರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಶಸ್ಸು ಕಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ನೌಕೆಯು ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಮರುಪ್ರವೇಶ ಪಡೆದಾಗ ಅದರ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಕವಚವನ್ನು (ಅಪೆಕ್ಸ್ ಕವರ್) ಸರಿಯಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮೂರನೇ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
